S poboljšanjem ekološke svijesti ljudi i tehnološkim napretkom, popularnost vozila s novim izvorima energije postupno se produbljuje. Kao važan dio vozila s novim izvorima energije, cijev rashladne tekućine mora ispunjavati zahtjeve otpornosti na hidrolizu, otpornosti na ulje, otpornosti na visoke temperature, male težine i druge zahtjeve. Materijali za cijevi koji se trenutno koriste u automobilima mogu se podijeliti u tri glavne vrste, a to su metal, guma i najlon-plastika.Najlonska cijevpostupno je postao glavni materijal koji se koristi za hlađenje i podmazivanje cjevovoda zbog svoje male težine i jednostavne obrade.
1. Primjena cijevi za rashladnu tekućinu PA
PA valovita cijev može se koristiti u motornom prostoru, šasiji, baterijskom paketu, ovisno o temperaturi, tlaku i zahtjevima za montažu različitih dijelova, odaberite odgovarajući temperaturno otporni najlonski materijal i vrstu strukture. PA cijev za rashladnu tekućinu bit će najvažnija vrsta cijevi za rashladnu tekućinu u vozilima s novim izvorima energije u budućnosti.
2.Vrsta cijevi za rashladnu tekućinu PA
Prema stvarnoj primjeni, postoje dvije glavne vrste najlonskih cijevi:
(1) Glatka cijev: Pogodna za većinu cijevi za rashladnu tekućinu;
(2) Valovita cijev: Uglavnom se koristi za ogranke vodova unutar baterijskog sklopa i tamo gdje je područje spajanja usko.
Odgovarajući na trend razvoja automobilskih cijevi, BAOD EXTRUSION je razviovišeslojna linija za koekstruzijuPogodno za zahtjeve novih energetskih automobilskih cjevovoda, primjenjivo i na glatke i na valovite cijevi te rješava niz problema tradicionalnih ekstruzijskih linija. Štoviše, BAOD također izrađuje ekstruziju na ekonomičniji način kako bi se uštedjeli troškovi rada i materijala. BAOD će nastaviti s inovacijama te je posvećen pružanju prilagođenih rješenja za kupce.
Vrijeme objave: 31. svibnja 2024.